Contrôle des véhicules, hop suisse!

Avec cet article, j'aimerais explorer un sujet très douloureux qui me cause pas mal de maux de tête.

Comme nous le savons tous, les règles sur les véhicules à moteur concernant le test respectif sont en Suisse comme dans le reste de l'Europe assez similaires. Un camion comme "le nôtre", qui date, doit être testé chaque année. Mes recherches et les 1000 appels téléphoniques que j'ai passés n'ont pas donné de résultats positifs ou alternatifs. Mais j'ai fini par trouver le mot que je cherchais depuis longtemps, à savoir : EXCEPTION

En interrogeant à droite et à gauche, j'ai découvert que pour ceux qui entreprennent des voyages de longue durée, il y a effectivement des exceptions à cette règle. Tu comprends certainement le problème sans que je te l'explique en détail. Devoir le tester chaque année poserait vraiment un énorme problème. Penses-y, tu es à l'autre bout du monde et tu profites de paysages à couper le souffle, tu es totalement immergé dans ton voyage, et voilà que tu reçois une convocation pour le test ! Il serait difficile d'expliquer au fonctionnaire de service que tu es à l'autre bout de l'océan, et qu'il te faudrait des mois pour rentrer en Suisse. Mais à part cela, il est tout de même impensable de parcourir le monde et de devoir chaque année rentrer chez soi pour tester un véhicule. Disons qu'un accord bilatéral en ce sens ne ferait pas de mal ! Quoi qu'il en soit, je garde un souvenir particulier d'un de ces nombreux appels téléphoniques : je me souviens que j'expliquais à la jeune femme, avec beaucoup de patience, mon intention de voyager avec un véhicule lourd à travers 2 continents. D'après ses silences et ses questions dubitatives, elle semblait n'avoir jamais entendu parler de voyage de sa vie, mais restons-en là. À la question provocatrice que je lui ai posée sur le test, elle a ri. Ma question était : mais si je suis à l'autre bout du monde et que je ne me présente pas au test, que se passe-t-il ? Sa réponse : tu peux très bien ne pas te présenter, mais tu seras en fait enregistré et, à ton retour en Suisse, une "sorte de mandat d'arrêt" sera émis, tes plaques d'immatriculation seront confisquées et, surtout, tu seras sanctionné en tant que contrevenant. Après quoi, nous n'avons eu d'autre choix que de rire ensemble !

L'exception dont j'ai parlé plus haut n'est rien d'autre qu'une sorte d'extension. Ce n'est pas encore très clair, mais ça le sera quand j'arriverai sur place. Ce qui est certain, c'est que pour gagner des mois de voyage, il conviendra de bien planifier et de tester le véhicule quelques jours avant de partir !

Tu veux savoir quel est le côté drôle de l'histoire ?

En y réfléchissant bien, je serais en train de tester et par conséquent de payer les plaques d'immatriculation et la taxe de circulation pour un véhicule qui ne circulera même pas sur le sol national ! Hop Suisse ! !!

J'espère avoir suscité un peu d'intérêt pour cette question et si quelqu'un a de nouvelles informations sur le sujet ou de bonnes idées, qu'il n'hésite pas à nous écrire.

SALVO